5日兩度發現戰前炸彈　港鐵料或須2個月完成炸彈層面開挖

港鐵灣仔沙中綫會展站地盤5日內發現2枚戰時炸彈，港鐵今早於立法會鐵路事宜小組委員會就事件作出匯報，多名議員質疑港鐵無做好預防措施，憂發現戰時炸彈影響沙中綫通車目標，令工程進一步超支。

港鐵沙中綫及機電工程總管李子文表示，2枚炸彈發現的位置是於灣仔游泳池開挖範圍下約15米，又引述警方拆彈專家指有關位置過去曾發生戰事，有炸彈從上空投下，港鐵於工程開始規劃前已知悉。

他稱，工程開始前有尋求警方講解風險，港鐵亦有研究如何開挖，現時工程是採取監控式開挖，發現炸彈後亦已加設金屬探測器監測有關區域，形容是雙重保障。

李子文形容，是次港鐵協助警方成功處理炸彈，包括協助警方把沙包及裝備吊到地盤內，現時灣仔會展站工程已恢復，港鐵諮詢獨立結構工程師意見後認為無破壞相關結構。

港鐵工程總監黃唯銘亦表示，周三發現的炸彈是由港鐵委託測量公司，進行金屬探測時偵測到，並即時通知警方處理；又指2012年設計時已知灣仔填海區有戰時炸彈，惟未知數目故只能要求小心開挖及處理好安全問題。

至於工程進度會否受影響，黃唯銘直言現時難以一概而論，仍需視乎地盤情況，因工程現已開挖一半海床，預計仍需2個月時間才完成可能有炸彈層面的開挖。

他又解釋，未有於工程開展時就使用金屬探測，是由於填海物料含有鐵等物質，或會探測到大量非炸彈的金屬物件，經常發出錯誤警號，準確性較「監控式開挖」低；即使只是採測到爛鐵都要謹慎做，現時已使用輕型機械及有經驗專家協助開挖。

另外，會上亦有討論廣深港高鐵香港段工程的最新進展，有議員關注港府與港鐵簽訂高鐵營運協議內容，包括如何攤分收益及營運年期等。

運房局副秘書長潘婷婷表示，截至去年12月底，高鐵香港段的整體完成進度為98.6%，較原定計劃快；又解釋內地口岸區使用詳情及租金仍與內地商討，暫未有確實數字；政府目前仍與港鐵商討營運協議，有結果後提交立法會。